Самый длинный круиз в мире: стоимость, маршрут и портрет покупателя

Первого сентября 2026 года из Рима отправился лайнер Regatta, которому предстоит провести в море 371 день. Судно совершит 220 заходов в порты 62 стран, охватив шесть континентов. Организатором рейса выступила компания Explorations by Norwegian, предоставившая для кругосветки судно с 348 каютами, способное принять до тысячи пассажиров (согласно данных «Euronews»).

Предыдущий рекорд принадлежал круизу Ultimate World Cruise от Royal Caribbean, длившемуся 274 ночи. Новый маршрут превзошёл его почти на 100 дней, задав новую планку для индустрии длительных морских путешествий (согласно данных «Il Fatto Quotidiano»).

Маршрут: от Санторини до Амазонки

Программа круиза охватывает как популярные туристические направления, так и удалённые уголки планеты. В Европе маршрут включает Санторини, Неаполь, Копенгаген и Хельсинки. В Африке — Кабо-Верде, Кейптаун и Занзибар. В Азии — Хиросиму, остров Чеджудо, Коломбо и Мале. В Америке — Аляску, Карибский бассейн и бассейн Амазонки (согласно данных «Euronews»).

Продолжительные стоянки в портах — одна из особенностей маршрута. В отдельных случаях лайнер остаётся в порту до позднего вечера или на ночь, что позволяет пассажирам глубже познакомиться с местной культурой, а не ограничиваться несколькими часами на берегу.

Для тех, кто не готов к году в море, предусмотрены фрагменты маршрута. Например, 19-дневное путешествие вокруг Турции, греческих островов и Мальты позволяет присоединиться к лайнеру на часть пути (согласно данных «Euronews»).

Сколько стоит участие

Стоимость полного 371-дневного круиза начинается от 71 450 долларов за стандартную каюту и достигает 180 410 долларов за премиальные апартаменты (согласно данных «VnExpress»). В пересчёте на евро стартовая цена составляет около 65 700 евро на человека (согласно данных «Euronews»).

В стоимость включено проживание, питание и доступ ко всей инфраструктуре лайнера, который на год становится для пассажиров плавучим домом. За отдельную плату предоставляются экскурсии в портах, spa-услуги и премиальные напитки.

Инаугурационный рейс был полностью раскуплен до отплытия. Уже открыто бронирование на 2027 год: следующий кругосветный круиз продолжительностью 367 дней отправится из Австралии, а пакеты с авиабилетами туда и обратно начинаются от 85 880 долларов (согласно данных «Vietnam.vn»).

Кто покупает год жизни на борту

Портрет покупателя длительного круиза за последние годы изменился. Традиционно такие путешествия выбирали состоятельные пенсионеры, но сейчас аудитория расширилась. Среди пассажиров — инвесторы, профессионалы в творческом отпуске, предприниматели, которые могут работать удалённо, и путешественники с высоким уровнем располагаемого дохода и свободного времени (согласно данных «Il Fatto Quotidiano»).

Улучшение интернет-связи на борту — установка спутниковых систем высокоскоростного доступа — позволяет части пассажиров продолжать работу, не прерывая путешествие. Лайнер становится одновременно домом и офисом, а круиз перестаёт быть просто отпуском и превращается в образ жизни.

Средний возраст пассажиров длительных круизов остаётся высоким, но появляются и более молодые путешественники, для которых год в море — альтернатива традиционной оседлости. Для них лайнер предлагает сочетание путешествий, комфорта и готовой инфраструктуры, которую сложно воспроизвести при самостоятельной организации длительной поездки.

Что нужно учесть перед покупкой

Для 371-дневного путешествия с заходом в 62 страны визовые требования становятся отдельной задачей. За год правила въезда могут измениться несколько раз, поэтому подготовку стоит начинать заранее и отслеживать изменения (согласно данных «Турпром»).

Медицинская страховка для длительного круиза требует расширенного покрытия, включая эвакуацию и лечение в разных регионах мира. Некоторые страны требуют подтверждения вакцинации. Опытные круизеры советуют планировать периоды уединения и активности, чтобы избежать эмоционального выгорания от постоянного пребывания в ограниченном коллективе.

Самый длинный круиз в мире перестал быть единичным экспериментом. Полная загрузка инаугурационного рейса и открытие бронирования на следующий год показывают, что спрос на год жизни на борту устойчив.